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.innity-apps-reset { padding: 0 0 30px !important;} 李彥秀說,這不是第一次連假疏運出問題,但從來不見交通部有任何的檢討改進,只會徹底擺爛。她舉例,去年228連假首日國道大塞車,部分路段時速不到20公里,賀陳旦從交通部出發赴湖口服務區視察,花了2、3個小時才到,事後竟笑稱應該是北部陰雨綿綿,民眾迫不及待要南下「奔向陽光」;去年花蓮塞車,他也說要大家停下來欣賞花東縱谷的風景,幫助地方消費;而去年桃園機場大淹水,他也狡辯這不叫淹水叫漏水。國民黨團首席副書記長曾銘宗指出,交通部提出的舊管制措施,凌晨到5點暫時收費,7點開始高乘載管制措施,反而都是造成這次高速公路塞爆變成停車場的主因,從凌晨就開始塞車到隔天白天一整天,部長應該深入檢討,拿出因應方案。國民黨立委王惠美批評,賀陳旦把塞車責任推給國道事故,但就是因為塞車才會造成肇事機率變高,而且塞車在事故之前,怎麼可以「導果為因」,根本就是不知檢討,毫無調控措施,讓民眾連假的小確幸變成大不幸。國民黨副書記長柯志恩表示,交通部提出舊的計畫,但要有新的策略。例如國外的超乘載是用抽點的方式,結果我們每一台車都要檢查;而交通部要求大家使用替代道路,那就要有APP和即時資訊來補助。但交通部完全沒有任何大數據及檢討,民進黨政府要考慮賀陳旦是否還適任?
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